Transparence sur les liens affiliés
Oslo by Water participe au programme d’affiliation de GetYourGuide. Réservez via un lien sur ce site et GetYourGuide nous verse une commission. Vous payez exactement le même prix qu’en passant directement par GetYourGuide, et rien sur ce site n’ajoute quoi que ce soit à ce que vous réglez.
Que considère-t-on comme un lien affilié ici
Chaque fiche de croisière, chaque bouton de réservation et chaque panneau de disponibilités sur ce site est un lien affilié vers GetYourGuide, une agence de voyage en ligne agréée. Ils intègrent notre identifiant partenaire afin qu’une réservation puisse nous être attribuée. Les liens ordinaires entre les pages de ce site ne sont pas des liens affiliés, et il n’y en a pas d’autres : pas de publicité display, pas de placements sponsorisés, pas d’avis rémunérés, et aucun opérateur n’a acheté une position, une formulation ou une étoile.
Les liens de réservation se trouvent uniquement dans le corps des pages. La navigation et le pied de page ne renvoient qu'à d'autres pages de ce site, ce qui est une règle délibérée expliquée sur la page à propos avec les deux autres — à savoir qu'aucune page ici n'affiche de prix, et qu'aucune entreprise exploitante n'est jamais nommée.
La page dont cette mention existe pour vous parler
L'une des pages les plus importantes de ce site ne nous rapporte rien du tout, par conception, et nous coûte des réservations chaque semaine.
Rådhusbrygge 4, d'où partent deux des six bateaux touristiques, est également le quai de la ligne B1 de Ruter vers Hovedøya, Lindøya, Gressholmen, Bleikøya et Nakholmen. La ligne B2 dessert Langøyene en été. La ligne B10 traverse jusqu'à Nesoddtangen en environ vingt-trois minutes, et les lignes B21 et B22 rejoignent Drøbak, les week-ends au printemps et en automne et tous les jours en été. Ruter indique que vous accédez aux îles avec en helt vanlig Ruter-billett, et VisitOslo le confirme : avec un billet de transport en commun classique ou un Oslo Pass, vous pouvez monter et descendre de n'importe quel ferry.
Ainsi, une grande partie de ce qui est vendu depuis ce quai est déjà inclus dans le titre de transport que vous avez en poche. Nous aurions pu rédiger cette page pour orienter chaque lecteur vers une réservation de croisière. Au lieu de cela, elle explique clairement la situation, dès le début, et envoie les lecteurs qui voulaient simplement une balade en bateau, sans commentaire, organiser cela eux-mêmes avec un billet qui ne nous rapporte rien. C'est la page fondatrice de ce site, et chaque fois que quelqu'un la lit et agit en conséquence, nous sommes moins bien payés plutôt que mieux. Ruter est également la seule entreprise que ce site nomme, car nommer le billet est précisément le but.
Ce que la commission ne change pas
Ni les notes, ni le classement, ni les avertissements. La preuve la plus claire en est que le moins bien noté des six bénéficie d'une page de critique complète plutôt que d'une omission discrète, et que le mieux noté est présenté avec la taille de son échantillon dans le premier paragraphe à chaque fois qu'il apparaît. Une note de 4,7 sur environ 2 079 avis et une note de 4,5 sur 158 ne sont pas des affirmations comparables, et nous refusons d'afficher l'une ou l'autre de ces notes sans son nombre.
Les avertissements nous ont coûté des réservations, mais nous les gardons quand même. Le bateau à voile en bois ne garantit pas de place assise, et cela figure dans le premier paragraphe plutôt qu’en petits caractères. L’excursion de six heures sur les îles n’est pas accessible aux fauteuils roulants, implique de la marche et de l’escalade sur les îles, et exige que les moins de 15 ans soient accompagnés, et cela doit apparaître au-dessus de la note. La croisière la plus réservée d’Oslo part de Langkaia, et non des quais de l’Hôtel de Ville, et nous le précisons systématiquement en même temps que son nom, car sinon un lecteur pourrait se retrouver au mauvais quai.
Aucune page ici n’affiche de montant, ce qui élimine la méthode la plus courante pour qu’un site affilié favorise discrètement ce qui rapporte le plus. Ce qui distingue un bateau d’un autre se répond par ce qui est inclus et ce qui ne l’est pas.
Ce que nous ne vendons pas
Nous ne sommes ni un exploitant ni une compagnie maritime. Nous n’avons aucun lien avec les entreprises dont les croisières sont décrites ici, nous ne les nommons jamais, et nous ne pouvons pas vous inscrire à une croisière, réserver ou rembourser une place. Si une page donne l’impression du contraire, c’est une erreur et nous voulons le savoir : contactez-nous. Plus d’informations sur les auteurs et leurs motivations : à propos de ce site.