Divulgación de afiliación

¿Qué se considera un enlace de afiliado aquí?

Cada tarjeta de crucero, cada botón de reserva y cada panel de disponibilidad en este sitio es un enlace de afiliado a GetYourGuide, una agencia de viajes en línea autorizada. Llevan nuestro ID de socio para que una reserva pueda atribuirse aquí. Los enlaces ordinarios entre las páginas de este sitio no son enlaces de afiliado, y no hay otros: no hay publicidad display, ni colocaciones patrocinadas, ni reseñas pagadas, y ningún operador ha comprado una posición, una frase o una estrella.

Los enlaces de reserva solo aparecen en el cuerpo de las páginas. La navegación y el pie de página solo enlazan a otras páginas de este sitio, lo cual es una regla deliberada y se explica en la página sobre nosotros junto con las otras dos: que ninguna página aquí muestra precios y que nunca se menciona ninguna empresa operadora.

La página de la que esta revelación busca informarte

Una de las páginas más importantes de este sitio no nos genera ingresos, por diseño, y nos cuesta reservas cada semana.

Rådhusbrygge 4, de donde salen dos de los seis barcos turísticos, también es el muelle de la línea B1 de Ruter hacia Hovedøya, Lindøya, Gressholmen, Bleikøya y Nakholmen. La línea B2 llega a Langøyene en verano. La línea B10 cruza a Nesoddtangen en unos veintitrés minutos, y las líneas B21 y B22 llegan a Drøbak los fines de semana en primavera y otoño, y a diario en verano. La postura de Ruter es que se puede llegar a las islas con en helt vanlig Ruter-billett, y VisitOslo lo expresa igual: con un billete normal de transporte público o un Oslo Pass puedes subir y bajar de cualquier ferry.

Así que gran parte de lo que se vende desde ese muelle ya está incluido en el billete de transporte que llevas en el bolsillo. Podríamos haber escrito esa página para redirigir a cada lector hacia una reserva de crucero. En su lugar, lo dice claramente, casi al principio, y envía a los lectores que querían un paseo en barco en lugar de un comentario a que lo organicen por su cuenta con un billete del que no obtenemos ningún beneficio. Es la página fundamental de este sitio, y cada vez que alguien la lee y actúa en consecuencia, ganamos menos en lugar de más. Ruter también es la única empresa que este sitio menciona, porque el punto central es nombrar el billete.

Lo que la comisión no cambia

No las valoraciones, ni el orden, ni las advertencias. La prueba más clara es que el peor valorado de los seis tiene una página de reseña completa en lugar de ser omitido discretamente, y que el mejor valorado incluye el tamaño de su muestra en el primer párrafo cada vez que aparece. Un 4,7 basado en unas 2.079 reseñas y un 4,5 basado en 158 no son afirmaciones comparables, y nos negamos a publicar cualquiera de las puntuaciones sin su conteo.

Las advertencias nos costaron reservas, pero nos quedamos de todos modos. El barco de vela de madera no garantiza asiento, y eso va en el primer párrafo en lugar de en la letra pequeña. El viaje de seis horas por las islas no es accesible para sillas de ruedas, implica caminar y escalar en las islas, y exige que los menores de 15 años vayan acompañados, y eso va encima de la valoración. El crucero más reservado de Oslo sale desde Langkaia, no desde los muelles del Ayuntamiento, y lo decimos al mismo tiempo que su nombre, siempre, porque lo contrario es que un lector se quede en el muelle equivocado.

Y ninguna página aquí muestra una cifra de dinero, lo que elimina la forma más común en que un sitio afiliado halaga discretamente a quien más paga. Qué hace que un barco destaque sobre otro se responde con lo que incluye y lo que no.

Lo que no estamos vendiendo

No somos un operador ni una compañía de barcos. No tenemos ninguna relación con las empresas cuyos cruceros se describen aquí, nunca las nombramos y no podemos ponerle en un viaje, reservar un lugar ni reembolsarlo. Si alguna página aquí da la impresión de que podemos, está mal y queremos saberlo: contáctenos. Más sobre quién escribe esto y por qué: sobre este sitio.