Qué verás en un crucero por el Oslofjord
Fortaleza de Akershus
Lo primero que pasas y lo único que fotografiarás mal, porque estás cerca y está por encima de ti. Se alza en el cabos que divide el puerto interior, y por eso está ahí. Desde el agua ves lo que no se ve desde la calle: la fortaleza como posición defensiva frente a un acceso por mar, no como un parque con murallas antiguas.
La Ópera y Bjørvika
Blanco, bajo, inclinándose hacia el agua por el lado este. Desde un barco se ve lo que el edificio hace realmente: encontrarse con el fiordo en la línea de agua en lugar de retroceder ante él. Los barcos desde Langkaia salen aquí y avanzan hacia el oeste; los barcos desde los muelles de Rådhusbrygge lo ven al otro lado del puerto a los pocos minutos. ¿Qué barco sale desde dónde?
Aker brygge y Tjuvholmen
La costa reconstruida, los muelles de cristal y madera y la parte del recorrido en la que el comentario suele mencionar la palabra «astillero». Es la demostración más clara de la ruta de lo que hizo esta ciudad con su puerto cuando la industria lo abandonó.
Bygdøy
Boscoso, bajo, casi rural desde el agua, y lleno de museos a los que no vas a ir. Ningún crucero urbano atraca allí y ninguna entrada incluye la visita a los museos, aunque la reserva del barco de madera sí lleva un billete de transbordador a Bygdøy para un viaje aparte — ese barco no garantiza asiento en el crucero, ya que el embarque es libre. Bygdøy desde el agua.
Faro de Dyna
Un pequeño faro en un islote en medio del puerto, y el momento en la mayoría de las rutas en el que la ciudad deja de ser el tema y el agua pasa a serlo. Todos en la cubierta abierta hacen la misma foto y es una buena foto.
Las islas
Primero Hovedøya, luego Lindøya, Nakholmen, Gressholmen y Bleikøya, bajas y verdes con pequeñas cabañas pintadas a lo largo de las orillas. Esta es la parte del viaje que la gente recuerda, y también la que puedes hacer con un billete de Ruter si prefieres bajar a tierra que solo mirar — el B1 sale de Rådhusbrygge 4, el mismo muelle que dos de estos cruceros. Las islas, una por una.
El tráfico
No te saltes esta parte. Pasarás junto al barco de Kiel en Filipstad o Hjortnes y el de Copenhague en Vippetangen, y en la orilla este está la terminal de contenedores de Sjursøya con sus grúas en funcionamiento. Un fiordo con un puerto es algo más honesto de contemplar que un fiordo que finge no tenerlo. Dónde colocarse para verlo todo.
La versión con alguien que lo nombra al pasar
Dos horas desde Rådhusbrygge 2 en un barco híbrido-eléctrico, con tres cubiertas abiertas y dos salones climatizados, y el único crucero por la ciudad con guía en directo de este catálogo — solo en inglés, 4.7 sobre aproximadamente 2.079 opiniones.
Preguntas frecuentes
¿Qué se ve en un crucero por el Oslofjord?
La fortaleza de Akershus, la Ópera al otro lado de Bjørvika, Aker brygge y Tjuvholmen, la península boscosa de Bygdøy, el faro de Dyna en su escollera y las islas cercanas — Hovedøya, Lindøya, Nakholmen, Gressholmen y Bleikøya — además de los ferris a Kiel y Copenhague y el puerto de contenedores de Sjursøya. El muelle de salida cambia el orden.
¿Los cruceros por el Oslofjord van a Oscarsborg o Drøbak?
No. Ambos están muy al sur de la ciudad, más allá de los estrechos, y ningún crucero urbano llega hasta allí. Los barcos B21 y B22 de Ruter van a Drøbak — los fines de semana en primavera y otoño, a diario en verano. Oscarsborg y cómo llegar.
¿Te bajas del barco en algún lugar?
En cinco de los seis, no — vuelves al muelle de salida. El viaje de seis horas desembarca en cinco islas y las recorre con un guía en vivo en inglés, con 4,5 sobre 158 opiniones; no es accesible para sillas de ruedas, implica caminar y escalar, y los menores de 15 años necesitan ir acompañados de un adulto. Salto de islas.