Crociera in barca a vela in legno sull'Oslofjord
A cosa serve realmente uno scafo in legno
Non per la velocità e non per ripararsi. Una nave tradizionale in legno nel fiordo interno di Oslo è un modo più lento, più basso e più rumoroso per vedere esattamente la stessa acqua che mostra una barca elettrica, e nel pomeriggio giusto è proprio questo il punto. Sei vicino alla superficie. Il ponte è riscaldato, vengono distribuite coperte e c'è un bar, il che equivale a un'ammissione da parte dell'operatore su cosa il meteo farà a te. Zuzana della Repubblica Ceca ha definito il viaggio sulla barca in legno un'esperienza fantastica e si è fermata lì, il che è più che sufficiente.
Katarzyna dalla Polonia ha colto l'aspetto meno ovvio: dall'acqua si vede quanto questa città sia legata all'acqua, cosa che Oslo nasconde nelle sue stesse strade. Jacqueline dai Paesi Bassi ha detto che si passano i luoghi più noti, ma si ottiene anche un assaggio della bellezza naturale. Nessuna delle due affermazioni riguarda le vele. Sii realista: quello che stai acquistando è una nave in legno su un percorso nel porto, non una navigazione a vela.
Il problema del posto, che è reale
La crociera di due ore non garantisce un posto a sedere. L'imbarco è aperto, quindi la barca si riempie come un tram e il consiglio è semplicemente di arrivare presto. A luglio significa la differenza tra due ore in piedi e due ore su una panca vicino al finestrino. A febbraio significa molto di più.
Se un posto a sedere non è negoziabile nel vostro gruppo, la risposta non è questa barca. È la barca silenziosa che parte dal Rådhusbrygge 2, un molo più a ovest, con due saloni riscaldati e una guida dal vivo, con un punteggio di 4,7 su circa 2.079 recensioni; oppure la crociera elettrica dal Rådhusbrygge 4, con 4,4 su circa 2.396 recensioni, che ha un ascensore a bordo. Nessuna delle due è una nave in legno, e questo è il compromesso che si accetta.
Barca in legno, posto non garantitoOslo: crociera turistica nel fiordo su una tradizionale barca a vela in legno
La più breve sull’acquaOslo: mini-crociera nel fiordo su nave a vela in legno
La crociera di due ore
4,5 su circa 6.150 recensioni, che è il secondo campione più grande di Oslo e rende questo uno dei due numeri su questo sito su cui potete fare affidamento. Due ore da Rådhusbrygge 3. Il commento viene trasmesso tramite gli altoparlanti della nave in inglese, con un'app compagna che offre tredici lingue — quindi è una crociera audio con un ponte in legno, non una guidata. Il biglietto del traghetto per Bygdøy è incluso, che è davvero utile: significa che il pomeriggio può continuare dall'altra parte dell'acqua verso i musei invece di finire al molo. Bygdøy dal mare copre ciò che si trova laggiù.
La mini crociera di cinquantacinque minuti
4,5 su circa 597 recensioni, la stessa nave in legno dello stesso operatore dallo stesso molo, ridotta a cinquantacinque minuti con audio registrato in tredici lingue. Cinquantacinque minuti sono solo un assaggio, non una gita nel fiordo. Si vede il porto e la riva vicina e si fa dietrofront; le isole sono una sagoma all'orizzonte piuttosto che un luogo che avete visitato. Victoria dalla Svezia l'ha definita divertente vedere una parte di Oslo dall'acqua, e la parola chiave in quella frase è parte. Sofia dal Portogallo ha trovato il paesaggio mozzafiato. Crociera brevi scopre cosa includono i cinquanta minuti.
In inverno e la clausola del ghiaccio
Le navi in legno operano tutto l'anno. Vengono annullate e rimborsate se il fiordo ghiaccia, che è una clausola reale su un fiordo reale e non un testo standard: i bracci interni gelano in caso di inverno rigido. In pratica, una crociera a dicembre su questa barca è un'esperienza fredda, buia e con poche ore di luce — al solstizio Oslo ha circa cinque ore e cinquantatre minuti di luce, con l'alba verso le 09:15 e il tramonto verso le 15:10 — e sono soprattutto le coperte e il ponte riscaldato a fare la differenza. Crociera in inverno e cosa indossare sono le due pagine da leggere per prime.
Di solito incluso
- Due ore sull'acqua da Rådhusbrygge 3, nella crociera più lunga
- Un ponte riscaldato e coperte
- Commento tramite altoparlanti in inglese, più un'app in tredici lingue
- Un biglietto per il traghetto di Bygdøy, per la crociera di due ore
Non incluso
- Un posto garantito — l'imbarco è libero, quindi arrivare presto
- Una guida dal vivo; nessuno vi parlerà di persona su nessuna delle due navi
- Qualsiasi sbarco su un'isola
- Navigare in un inverno rigido, se il fiordo ghiaccia
Cosa funziona
- Entrambe partono da Rådhusbrygge 3, quindi non c'è banchina da confondere tra loro
- Un ponte riscaldato, coperte e un bar, che qui conta più di quanto sembri
- Tredici lingue audio su entrambe
- Un biglietto per il traghetto di Bygdøy è incluso nella crociera di due ore
- Circa 6.150 recensioni per la crociera più lunga, un campione affidabile
Cose da sapere
- Nessun posto garantito sulla crociera di due ore; l'imbarco è libero
- Nessuna delle due offre una guida dal vivo
- I cinquanta minuti della mini crociera sono un assaggio, non un vero tour del fiordo
- Annullata con rimborso se il fiordo ghiaccia
- Nessuna delle due specifica l'accesso per sedie a rotelle; le barche senza barriere si trovano ai moli 2 e 4
Arrivate a Rådhusbrygge 3 in anticipo piuttosto che in orario. L’imbarco libero sulla nave di due ore significa che la coda decide dove trascorrerete le prossime due ore, e in questo fiordo la differenza tra una vista e un muro è solo la posizione in cui vi sedete.
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Domande frequenti
Si può fare una crociera sull'Oslofjord su una nave a vela?
Sì, con due opzioni dello stesso operatore e dallo stesso molo, Rådhusbrygge 3. La crociera di due ore ha 4,5 stelle su circa 6.150 recensioni, con un ponte riscaldato, coperte, un bar e un biglietto del traghetto per Bygdøy incluso, ma senza posto garantito perché l'imbarco è libero. La mini crociera di cinquantacinque minuti ha 4,5 stelle su circa 597 recensioni.
È garantito un posto a sedere sulla nave a vela in legno?
No. L'imbarco è libero sulla crociera di due ore e il consiglio è di arrivare presto. Se il posto a sedere è essenziale, la barca silenziosa da Rådhusbrygge 2 ha due saloni riscaldati e una guida dal vivo con 4,7 su circa 2.079 recensioni, e la crociera elettrica da Rådhusbrygge 4 ha un ascensore a bordo. Vedi la tabella comparativa.
Le navi in legno navigano anche in inverno?
Sì, operano tutto l'anno e vengono annullate con rimborso se il fiordo ghiaccia. In inverno le giornate sono brevi: intorno al solstizio, Oslo ha circa cinque ore e cinquantatre minuti di luce, con l'alba verso le 09:15 e il tramonto verso le 15:10. Crociera in inverno contiene ulteriori dettagli.
In che lingua viene fornito il commento sulle navi in legno?
L'audio è in inglese tramite gli altoparlanti della nave, con un'app compagna che offre tredici lingue; la mini crociera di cinquantatre minuti utilizza audio registrato in tredici lingue. Nessuna delle due ha una guida dal vivo — l'unica crociera cittadina con guida dal vivo qui è la barca silenziosa da Rådhusbrygge 2, solo in inglese. Crociera con audioguida elenca le opzioni.
Il traghetto per Bygdøy è incluso?
Sì, il biglietto del traghetto per Bygdøy è incluso nella crociera di due ore sulla nave in legno, che permette di prolungare il pomeriggio attraversando l'acqua verso la penisola dei musei invece di terminare a Rådhusbrygge 3. Bygdøy dal mare descrive cosa c'è dall'altra parte.